作为一个城市研究号，我们一直对“城市联系度”非常感兴趣。

如何观测“城市联系度”？

有很多指标可以反映，最近我就看到一份有意思的数据《2021年度中国城市交通报告》，报告由百度地图联合北京交通发展研究院、百度百科等编写。

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全国联系度最高的十大双子城

《报告》发布了2021年全国100个主要城市中，双城驾车出行热度最高的十对双子城：

简单来说，就是根据百度地图导航大数据，计算挖掘出双城驾车出行热度。

而这一数据，可以作为研究“城市联系度”最直观的指标之一。

因为，双城驾车热度排名，不仅体现了城市间物理距离的亲近，还体现了城市间日常联系的密切。

所以，不妨把“全国双城驾车出行热度TOP10”，直接理解成全国最亲密的十对双子城。

其中，“广州-佛山”、“广州-东莞”、“广州-深圳”、“深圳-东莞”、“上海-苏州”位列前五。

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全国最近的十大双子城

排名第一个亮点是，全国最亲密的十对双子城，大湾区独占六对：

广州-佛山、广州-东莞、广州-深圳、深圳-东莞、深圳-惠州、广州-中山。

相对的，长三角有三对双子城上榜，厦漳泉都市圈有一对上榜，京津冀无缘榜单。

大湾区为什么占据这么多名额？

根本原因，还是珠三角的城市靠得近。

大湾区经济最强的五大城市，广州、深圳、香港、佛山、东莞，这五大城市的面积加起来，刚好相当于北京市或者杭州市的面积。

所以，在这五个城市之间穿梭，很多时候是感觉不到“跨城”的。

来看个数据就明白了：

最典型的代表是，全国第一好的双子城——“广州-佛山”。

两城的市政府驻地相距不到25公里，远远小于“广州-东莞”的61公里、“上海-苏州”的92公里，完全可以视为同一个城市单元。

还有一个原因是，这几年，大湾区大力推进交通互联互通，成果显著，大湾区人民跨城驾车出行更加方便了。

广东省政府举行新闻发布会透露：

“十三五”期间，陆路方面，大湾区新建成广佛肇、花莞、武深、河惠莞等约40项1394公里的高速公路，核心区高速公路密度达每百平方公里8.9公里，珠三角各市群众出行30分钟内均可驶上高速公路。”

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全国最紧密的十大双子城，广州占了四对

报告还有一个亮点，该报告再次石锤了，“广州是大湾区第一交通枢纽”这事：

大湾区六对双子城中，“广州+”占了四对，妥妥的大湾区最强僚机。

这背后是，广州的超强集散功能。

不只是双城驾车出行。作为祖国的南大门，广州对华南地区交通客流的集散效应非常突出，广东的铁路、公路、航空网线一直是以广州为中心来规划的。

在很大程度上，广州既是全省人民出广东的始发站，也是全国人民到广东的第一站，广州交通基础设施所服务的人群远非广州一个城市，而是全省。

此外，全国最亲密的双子城，还有上海-苏州、苏州-无锡、泉州-厦门、南京-滁州。

值得注意的是，“南京-滁州”是榜单中唯一的跨省双子城，一个在江苏省，一个在安徽省。

原因无他，离得近啊。南京与滁州两市的市政府驻地相距58公里。

而且它们同属南京都市圈，地域相连，经济相融，人文相亲。

说到底，还是物理距离决定心理距离。

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